Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành lên 8-10 làn xe chính thức khởi công ngày 19/8/2025. Với tổng vốn hơn 15.000 tỉ đồng, dự án kỳ vọng giảm ùn tắc nghiêm trọng, nâng năng lực giao thông gấp đôi và tạo cú hích lớn cho kết nối sân bay Long Thành trước khi khai thác giai đoạn 1 vào năm 2026.
Ngày khởi công chính thức: 19/8/2025 – Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với chiều dài gần 22 km đã được VEC (Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam) phê duyệt và sẽ khởi công theo hình thức công trình khẩn cấp.
Quy mô mở rộng rõ ràng:
- Từ nút giao Vành đai 2 đến Vành đai 3 (4,8 km): mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, mỗi bên tăng thêm 7,75 m, tổng rộng 42 m
- Từ Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (14,7 km): mở rộng lên 10 làn xe, mỗi bên tăng 11 m
- Cầu Long Thành: xây dựng cầu đơn nguyên mới với 5 làn xe theo hướng từ TP.HCM đi Long Thành, bên phải cầu hiện hữu
Tổng mức đầu tư & tiến độ:
- Ngân sách dự kiến: khoảng 14.945 – 15.337 tỉ đồng
- Hoàn thành cơ bản vào tháng 12/2026; cầu Long Thành sẽ hợp long vào cuối năm 2026 và hoàn thiện toàn bộ dự án vào quý 1/2027
Tình trạng giao thông & nhu cầu cấp thiết:
- Tuyến cao tốc dài gần 55 km, đưa vào khai thác năm 2015 với 4 làn xe, nhưng hiện đang quá tải nghiêm trọng, nhất là tại khu vực cầu Long Thành
- Lưu lượng trung bình 2024 vượt 60.000 lượt xe/ngày, hơn 23,2 triệu lượt/năm — cao hơn nhiều so với thiết kế ban đầu
- Dự án mở rộng được kỳ vọng giảm ùn tắc cục bộ, tăng tốc độ lưu thông và phục vụ kết nối sân bay Long Thành – chuẩn bị khai thác giai đoạn 1 từ năm 2026
Lợi ích nổi bật:
- Giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển: Đặc biệt hiệu quả trong vùng tam giác TP.HCM – Đồng Nai – Vũng Tàu.
- Tăng năng lực lưu thông lên gấp đôi qua các đoạn chính.
- Hỗ trợ kết nối liên vùng, nhất là triển khai tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và sân bay Long Thành.
- Ứng dụng cơ chế khẩn cấp, đẩy nhanh tiến độ – một bước đi sáng suốt và cấp bách.
Bình luận